汉巴南铁路恩阳河特大桥昼夜施工,抢汛期节点!
来源:澎湃新闻 文章类别:行业资讯 发布时间:2020-05-24 浏览次数:1183次
汉巴南铁路南充至巴中段项目,自2019年4月17日开工动员以来,已有一年时间,目前进展情况如何呢?今天小编带大家看一看!
5月21日下午,记者来到了汉巴南铁路南充至巴中段恩阳河特大桥施工现场,只见恩阳河内的6号墩、7号墩,10多位工人正在抢时施工。
谢军说:“6号墩、7号墩,以及8号墩,必须在汛期前把工期抢出来。这个就是一个关键性的节点,如果说在汛期前不抢出来的话,可能就要延迟到10月份,将耽误我们整个一年的工期。”
恩阳河特大桥是汉巴南铁路巴中段控制性工程之一,也是遭遇年初新冠肺炎疫情后,于2月13日正式复工的,成为四川省首批重大复工项目之一。
谢军:“恩阳河特大桥全长是1200多米,中间的跨墩是136米,两边的跨墩是70多米。总共是16个墩,两个台,最高的墩是89米,是7号墩。”
谢军:“施工困难的话,主要是(施工)便道太长。全线便道有新修便道33公里,改扩建便道40公里。这给整条线路施工、材料组织等造成了一些困难。便道的通畅与否决定了整条线路能否保障我们按时完工。”
汉巴南铁路巴中恩阳段,涉及关公、双胜、兴隆、明阳等4个乡镇和两个街道办事处。作为巴中市一号工程,自复工复产以来,恩阳境内桥梁、隧道等工程正有序施工,加快推进。
谢军:“整条线路包括9座隧道、11座桥梁。9座隧道,其中有3座隧道超过3000米;11座桥梁,1000米以上的有两座桥。”
地处恩阳区的青堡隧道,是汉巴南铁路全线首个开挖隧道,现已掘进50米。五标段其余8个隧道也进展顺利,累计开挖120多米。
谢军:“现在项目部管理人员已经达到120多人,整个线路施工人员达到800多人,现在使用的施工设备在140台左右。”
据了解,汉巴南铁路建成后,巴中经南充到成都、重庆最快分别只需要75分钟、105分钟,巴中到西安、北京将缩短至2小时、6小时,并带动沿线城市融入国家高铁网。
(编辑:九三监理招聘 www.93zp.com)
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